Trabajadores del ámbito pesquero en la región del Bío Bío solicitaron al Gobierno realizar fiscalizaciones laborales a un buque chino que se mantiene en los astilleros de Asmar en Talcahuano.
Hace casi una semana se mantiene el buque pesquero de bandera China en el lugar, lo que ha generado incertidumbre en parte de trabajadores del rubro, quienes han solicitado que se realicen fiscalizaciones a la embarcación.
Concretamente, desde el sindicato de motoristas del Bío Bío solicitaron la medida. Su presidente, Eric Riffo, instó a “poder verificar no solo lo que pesca, dónde pesca y cuánto pescan estas embarcaciones (…), sino que también veamos qué condiciones tienen los trabajadores a bordo y si eso también se enmarca dentro de los mínimos razonables o permitidos de acuerdo a la legislación nacional e internacional”.
Consultada la Armada en el Bío Bío, informaron que como autoridad marítima no tienen convenios internacionales vigentes con los cuales se puedan verificar las condiciones laborales del pesquero chino NING TAI 97.
Fiscalizaciones del SAG y seremi de Salud
Dentro de las fiscalizaciones que sí se pudieron realizar, hubo una del Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), la que no arrojó resultados, y otra de la seremi de Salud en el Bío Bío, donde no se reportaron hallazgos negativos.
El delegado presidencial en el Bío Bío, Julio Anativia, agregó que se realizaron todas las fiscalizaciones de rigor y que estas no arrojaron resultados que no estén bajo el orden jurídico nacional.
“No se han entregado antecedentes que implican alguna falta a la normativa internacional, sin embargo, la labor de fiscalización es constante y se va a continuar realizando“, indicó.
“No es necesario que el barco tenga sanciones para ser fiscalizado, que es lo que ha ocurrido en esta oportunidad; se trata de una fiscalización de rutina, y van a seguir realizándose respecto a los barcos que estén en los puertos chilenos”, agregó.
Autoridad marítima fiscalizó seguridad del buque chino
Desde la autoridad marítima informaron que sí realizaron una fiscalización, pero en otros ámbitos, enfocada en la seguridad de la navegación y en la protección de la zona económica exclusiva y de los recursos marinos.
Recordemos que el Gobierno de Estados Unidos ya advirtió sobre el apoyo logístico que Asmar prestó, entre mayo y septiembre de 2025, a dos buques chinos sancionados por la administración de Donald Trump por supuestos trabajos forzados y violencia física.
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