El Ministerio de Obras Públicas (MOP) amplió en un mes el plazo para finalizar el bypass de Castro, obra que registra un 97,7% de avance físico, pero que aún no tiene fecha confirmada de apertura al tránsito.
El seremi del MOP en Los Lagos, Jairo Quinteros, explicó que el nuevo plazo para finalizar el bypass de Castro vence el 29 de julio de 2026 y responde a la modificación vigente del contrato. Además, precisó que se tramita un segundo ajuste, de carácter administrativo.
La autoridad indicó que resta un 2,3% para completar los trabajos en términos técnicos, de calidad y contractuales. En tanto, el avance financiero es menor debido al proceso de revisión de los estados de pago.
“El plazo contractual a la fecha y vigente, conforme a la modificación número 1, es hasta el 29 de julio del 2026, por lo tanto, en un mes más termina el contrato. De hecho, hay una segunda modificación, que es un trámite netamente administrativo, con el objeto de regularizar algunos aspectos contractuales asociados a la ejecución, a la valorización y el cierre de algunas partidas pendientes. Por lo tanto, a la fecha el contrato no está terminado, es decir, está vigente y se están ejecutando aquellos trabajos pendientes para poder, obviamente, cerrar como corresponde, de un punto de vista técnico, de calidad y también contractual, el bypass de Castro”, explicó Quinteros.
El bypass contempla 16 kilómetros entre los sectores de Pid Pid, en Castro, y Alcaldeo de Rauco, en Chonchi.
Su ejecución ha estado marcada por distintos retrasos, entre ellos, el término anticipado del contrato con la primera empresa, tras el hallazgo de restos arqueológicos, y el posterior abandono de las faenas por parte de una segunda constructora, declarada en quiebra en 2022, cuando el proyecto registraba cerca de un 70% de avance.
En junio de 2024, el MOP adjudicó el saldo de obras a la empresa Sociedad Ingeniería, Construcción y Maquinaria SpA, Sicomaq, con el objetivo de dar continuidad a la etapa final.
Asimismo, Quinteros agregó que el ministerio mantiene una mesa de trabajo ampliada con vecinos de Castro y Chonchi, enfocada en seguridad, accesos y conectividad de la futura ruta.
“Efectivamente, una mesa ampliada con vecinos de la comuna de Chonchi y con la comuna de Castro para abordar sus necesidades y urgencia, digamos, respecto a materias de seguridad y otra atingente para obviamente resguardar la serviciabilidad y también, como dije anteriormente, la seguridad de los usuarios que tengan que acceder al bypass por caminos vecinales o caminos también que intersectan con esta con esta carretera”, aseveró.
La primera piedra del bypass de Castro fue colocada en 2015. Desde entonces, la iniciativa acumula más de una década de ejecución, con cambios de empresas, modificaciones contractuales y sucesivas postergaciones.
Frente a este nuevo plazo, también se refirió el presidente de la Asociación de Municipios de Chiloé y alcalde de Quinchao, René Garcés, manifestando que “hay otros temas que a mí me preocupan que tiene que ver específicamente con el tema de la seguridad vial, en el sentido de que esta ruta, si bien es cierto se espera con tanta ansia, cumpla con los estándares establecidos”.
“Yo creo que acá hay una preocupación también de las comunidades en cuanto a que la obra, en el momento que se pueda abrir, cumpla con todas aquellas condiciones necesarias para su funcionamiento, y ahí yo creo que también la demora tiene que ver con esta situación, porque ningún ente técnico va a abrir una ruta si no cuenta con la seguridad de que no va a tener ningún problema”, agregó.
Con esta ampliación, el término de las faenas quedó fijado para fines de julio, sin embargo, el Ministerio de Obras Públicas aún no confirma una fecha de apertura al tránsito para el bypass, ruta llamada a desviar los camiones que actualmente circulan por el centro de Castro.
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