VER RESUMEN

Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

El ministro de Seguridad, Luis Cordero, respaldó los comentarios del fiscal nacional, Ángel Valencia, en su presentación ante el Parlamento Italiano donde señaló que los puertos de Valparaíso y San Antonio son clave en redes internacionales de narcotráfico. Valencia destacó la importancia de estos puertos en rutas de tráfico de drogas, como la Valparaíso-Rotterdam. Cordero expresó preocupación por evitar que los puertos sean utilizados por organizaciones criminales, intensificando las fiscalizaciones de Aduanas y Policía Marítima. Valencia también mencionó el tráfico de éxtasis desde Europa hacia Chile y la exportación de cocaína desde el Cono Sur. A pesar de esto, desde Puerto San Antonio resaltaron su capacidad estructural y cifras récord de exportación de cerezas.

El ministro de Seguridad, Luis Cordero, validó los dichos del fiscal nacional, Ángel Valencia, en su presentación ante el Parlamento Italiano respecto a que los puertos de Valparaíso y San Antonio son puntos logísticos de una red de narcotráfico y organización criminal internacional.

Fue durante una presentación ante la Comisión Parlamentaria Bicameral del Parlamento Italiano, donde el fiscal nacional Ángel Valencia expuso sobre la realidad actual del crimen organizado en Chile. En la instancia, dio cuenta de la relevancia de los puertos de Valparaíso y San Antonio en el marco de redes internacionales de narcotráfico y organización criminal.

Lee también...
 Fiscalía advierte que puertos en región de Valparaíso son críticos para el ingreso de drogas y armas Domingo 26 Octubre, 2025 | 12:33

Valencia calificó como “nodos críticos” los puertos de la región de Valparaíso, evidenciando rutas internacionales de tráfico de drogas como la de Valparaíso-Rotterdam, en Países Bajos, el puerto más grande de Europa.

“Especial preocupación”

Sobre el mismo tema se refirió en su visita a Viña del Mar el ministro Luis Cordero, indicando que ambos puertos “son de especial preocupación, entre otras cosas para evitar que nuestra infraestructura portuaria sea mecanismo de paso” para organizaciones delictuales.

Por ello, aseguró que se han intensificado las fiscalizaciones de Aduanas y la Policía Marítima.

Según expuso Valencia, este fenómeno responde a una transformación en las dinámicas del narcotráfico global, con las organizaciones criminales aprovechando el alto volumen del comercio, la complejidad de la fiscalización portuaria y la conectividad internacional de los puertos chilenos.

En su exposición, apuntó al tráfico de MDMA/éxtasis desde puertos de Amberes, Rotterdam, Zeebrugge hacia San Antonio, Valparaíso e incluso Iquique.

Además de una bidireccionalidad de exportación de cocaína desde el Cono Sur hacia Europa, con reingreso de drogas sintéticas desde Europa hacia Sudamérica.

No obstante, desde Puerto San Antonio dieron énfasis a la capacidad estructural del recinto logístico, demostrado, por ejemplo, en las cifras históricas de exportación de cerezas.

Consuelo Cánaves, gerente general subrogante de Puerto San Antonio, informó de una exportación superior a 16.500 contenedores durante la temporada 2025-2026.

Finalmente, entre las conclusiones del fiscal nacional ante el Parlamento Italiano, se expuso la contaminación de contenedores en puertos chilenos, así como la coordinación con proveedores regionales de cocaína, especialmente desde Perú.