El nuevo ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Louis de Grange Concha, afirmó que esperan tener operativa la ley que regula las Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT), conocida como la Ley Uber, en un plazo de entre dos a tres meses.
La iniciativa fue uno de los mayores “dolores de cabeza” de la cartera durante la anterior administración, donde se reingresó varias veces el reglamento a Contraloría. A su vez, el Ejecutivo impulsó licitaciones y acuerdos para la creación de una plataforma que reúna datos de los conductores y así ejecutar en su totalidad la ley.
Sin embargo, tras una serie de intentos fallidos, en febrero se conoció que el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) logró adjudicar a una empresa de software el desarrollo de la plataforma de registro de EAT. Con todo, la cartera bajo la dirección en ese momento de Juan Carlos Muñoz, decidió postergar la publicación del reglamento para que “las futuras autoridades concluyan el proceso de implementación aplicando previamente las modificaciones que consideren pertinentes”.
Nuevo gobierno y la Ley Uber
Bajo este contexto, ayer el ministro de Grange tuvo dos reuniones, una de ellas con las propias empresas tras las aplicaciones de transporte y otra con los gremios y sindincatos del sector.
Según la autoridad, se abordaron las inquietudes respectos a la mejora en la calidad de servicio y los estándares de seguridad para pasajeros y conductores, junto con otro foco puesto en el empleo.
“Estamos trabajando con un sentido de urgencia. Nos hemos puesto una meta bastante ambiciosa para tener enviado el reglamento y ojalá operativa -la ley- entre dos y tres meses”, reveló en un punto de prensa, resaltando la retroalimentación de los integrantes del sector para afinar los detalles.
“Se avanzó en esa materia, se ha ido discutiendo, por ejemplo, la cilindrada o la licencia (…) la potencia en el caso de los vehículos eléctricos fue un tema bastante acordado, consensuado tanto con los representantes de la empresa como con los representantes de los sindicatos y los gremios”, añadió la autoridad.
Otro de los temas que podrían ser objeto de ajustes son la antigüedad exigida para los vehículos.
Con todo, el Ministro aseguró que “esos cambios van a favorecer notablemente el equilibrio oferta demanda que hay en esta industria, de tal forma que las tarifas no se disparen, que la cobertura no se vea perjudicada, que los tiempos de espera no se vean aumentados de cara a los pasajeros”
Durante sus declaraciones a la prensa, de Grange también se refirió a los ajustes que está preparando el Ejecutivo para el MEPCO, en un contexto donde el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, ha recalcado la carga fiscal del mecanismo para estabilizar los combustibles, todo mientras el precio internacional del barril ronda o supera los US$100 por la guerra en Irán y ataques en Medio Oriente.
En esta línea, ante la posibilidad de movilizaciones por parte de camioneros, el secretario de Estado dijo no adelantarse a estos posibles escenarios, y relevó al importancia de “mantener el diálogo, la conversación y esperar un poco cuáles son los resultados definitivos en otra materia”.
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