En 2028 estarían terminados los trabajos en el cruce Santa Sofía de Chiguayante

En 2028 estarían terminados los trabajos en el cruce Santa Sofía de Chiguayante, región del Bío Bío.

EFE Sur confirmó que a fines de septiembre se retomarán las obras para desnivelar el cruce e informaron que con esto no se interrumpirá el tráfico ferroviario.

Terminó la espera y tras meses de incertidumbre se informó que a fines del próximo mes se reanudarán las obras en el cruce ferroviario Santa Sofia de Chiguayante, un proyecto que está paralizado, oficialmente, desde el pasado 1 de abril.

El proyecto tuvo un aumento de presupuesto, pasando de casi 21 mil millones de pesos a alrededor de $30 mil millones.

En ese sentido, el gerente General de EFE Sur, Nelson Hernández, señaló que las obras se retoman con los trabajos preliminares, para luego dar paso a las excavaciones.

“A fines de septiembre no se cierra el tránsito, vuelvo a insistir, son obras preliminares que se parten, preparatoria del terreno, de tal manera que, de acuerdo a la carta Gantt, que nuevamente se rehabilite, con esta instrucción que está entregando Ferrocarriles de rehabilitar o de reiniciar el contrato, poder a futuro hacer las excavaciones necesarias y el cierre del cruce a nivel de Santa Sofía”, precisó Hernández.

Consultado sobre cuándo se habilitará el cruce Pinares de Chiguayante, manifestó que “bueno, el cruce Pinares es parte de la obra de desnivelación Santa Sofía, por lo tanto va a ser incorporado en esta planificación de trabajos que se reinician a fines de septiembre. Todavía no tenemos esa fecha. Una vez que tengamos la carta Gantt definitiva, se va a poder entregar esa fecha de apertura del cruce Pinares”.

En lo referido al tráfico ferroviario durante la ejecución de las obras en el cruce Santa Sofía, Nelson Hernández expresó que “va a haber una afectación y es lo que está considerando el contratista y la empresa para que esta afectación sea la menos posible. Se va a seguir circulando, no se va a cortar el tráfico ferroviario, pero va a haber una afectación, prevenciones de velocidad en el sector”.

El proyecto, cuyas obras hoy estarán paralizadas, quedó con alrededor de 20% de avance y debería terminar durante el primer semestre de 2028.