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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

Vecinos, concejales y alcalde de Chiguayante protestaron en cruce Santa Sofía para exigir reinicio de obras de soterramiento, suspendidas desde abril. EFE Sur promete definición la próxima semana sobre proyecto que pasaría a costar $30 mil millones, se espera reiniciar en septiembre. Aumento se debe a demora en expropiaciones y ajustes de ingeniería. Proyecto financiado por EFE, Gobierno Regional y SERVIU, apuntan a retomarlo en septiembre.

La mañana de este miércoles, un grupo de vecinos, concejales y el alcalde de Chiguayante, Jorge Lozano, se manifestó en la vía férrea del cruce Santa Sofía para exigir la reanudación de las obras de soterramiento en el sector. Desde EFE Sur indicaron que la próxima semana habría mayor claridad sobre el futuro del proyecto, el cual debería reiniciarse en septiembre.

La protesta provocó la suspensión del tránsito ferroviario, mientras los manifestantes desplegaron un lienzo con el mensaje: “¡No + excusas Santa Sofía ahora!”, exigiendo plazos concretos para el reinicio de los trabajos.

Recordemos que las obras se encuentran suspendidas desde el 1 de abril y por un plazo de seis meses, de acuerdo con una cláusula establecida en el contrato con la empresa OHLA.

Así lo explicó el gerente general de EFE Sur, Nelson Hernández, quien detalló las razones detrás de la decisión, la cual responde a una serie de aspectos administrativos.

“Primero, los cobros de bienes nacionales de uso público, una reevaluación del proyecto que había crecido en su costo. Había atraso en lo que eran las expropiaciones, necesarias para la ejecución de este proyecto. Y lo que se definió es utilizar esta cláusula que establecía el propio contrato para suspender por seis meses, de tal manera de no seguir pagando gastos generales, mientras no estaba en esta definición”, explicó.

El proyecto experimentó un aumento en su presupuesto, pasando de $21 mil millones a $30 mil millones. Desde EFE señalaron que este incremento se debe a la demora en las expropiaciones, ajustes de ingeniería y el retraso en las obras.

En este contexto, el gerente general indicó que durante la próxima semana se espera contar con mayor claridad respecto del futuro del proyecto, el cual es financiado por EFE, el Gobierno Regional y el SERVIU.

“Debiera reiniciarse en la medida que tengamos el financiamiento y todas las condiciones necesarias en septiembre. Yo personalmente, conversé con el alcalde de Chiguayante de tal manera de poder reunirnos la próxima semana para ver esas condiciones y cuáles son los resultados de las gestiones respecto al financiamiento y respecto a los aspectos administrativos de este proyecto”, sostuvo.

El cruce ferroviario Santa Sofía de Chiguayante será el primero de la región en ser soterrado y, si todo avanza, las obras deberían culminar a inicios de 2028.