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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

Este martes 7 de julio comenzará en Placilla, Valparaíso, un plan piloto con buses inyectores que buscan mejorar la movilidad en horario punta. El servicio 902-Y partirá desde Arturo Prat con Portugal en Placilla Oriente, replicando el recorrido de la línea 902. La medida surge tras diálogos con autoridades y vecinos, quienes esperan una solución a la alta demanda de transporte en la zona.

A contar de las 6:30 horas del martes comenzará a operar un plan piloto que busca responder a los problemas de movilidad que se registran en Placilla, Valparaíso. Según informaron desde la Seremi de Transportes, los nuevos “buses inyectores” funcionarán en horario punta.

Tras meses de conversaciones con autoridades comunales y regionales, los vecinos de Placilla de Peñuelas esperan ver mejoras en la movilidad entre su sector y el plan de Valparaíso. En ese contexto, este martes 7 de julio comenzará un plan piloto que promete responder a sus problemas, específicamente los relacionados con la alta demanda en horario punta.

Se trata de un nuevo servicio denominado 902-Y, con “buses inyectores” que replicarán el recorrido de la línea 902, pero saldrán desde la calle Arturo Prat con Portugal, en Placilla Oriente.

El presidente de la Junta de Vecinos 145-B de este sector y vocero de la coordinadora Que Pase La Micro, Edgar Eldredge, sostuvo que la medida es “parte de la solución” que requieren en cuanto a transporte. “Nosotros vamos a estar vigilantes y fiscalizando este martes”, indicó.

Mejorar calidad de vida de vecinos de Placilla

Los dirigentes de la coordinadora aseguraron que estarán desde el primer momento monitoreando la continuidad del servicio desde el terreno. Por su parte, el seremi de Transportes, Matías Valenzuela, señaló que la solución surgió tras numerosas reuniones sostenidas con los vecinos.

La autoridad de gobierno espera que “con este tipo de acciones nos permita ir mejorando continuamente, tener una participación mucho más territorial y una mejor calidad de vida para los vecinos”.

El diagnóstico realizado por la Seremi de Transportes concluyó que el servicio 901 excedía su demanda en horario punta, mientras que el 902, que tiene un trayecto más extenso, registraba una menor ocupación. Por esta razón, los nuevos “buses inyectores” iniciarán su recorrido tres cuadras antes. Tras el primer mes de implementación, y considerando el reporte de los dirigentes, se evaluarán los efectos de la medida.