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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

El transporte rural en la región de Valparaíso enfrenta problemas de continuidad debido al alza en el precio del combustible y retrasos en los subsidios estatales, dejando al sector sin liquidez. Los operadores de Trans Rural advierten que mantendrán el servicio "hasta que aguante el bolsillo", mientras que los empresarios absorben el costo del combustible. Exigen al Ministerio de Transportes ponerse al día con los pagos pendientes para evitar un colapso en el sistema.

Operadores del transporte rural advierten riesgo en continuidad del servicio ante alza del precio del combustible en la región de Valparaíso. Acusan retrasos en el pago de subsidios estatales, lo que mantiene al sector sin liquidez. “Trataremos de dar el servicio hasta que aguante el bolsillo”, aseguró un dirigente.

El incremento en el precio de los combustibles está generando un considerable impacto en el transporte rural, especialmente en pequeños y medianos operadores, quienes reportan dificultades para sostener sus servicios en el corto y mediano plazo.

Según representantes del sector, la situación afecta directamente a los propietarios, que deben seguir cumpliendo con obligaciones básicas como el pago de sueldos y cotizaciones previsionales de sus trabajadores, pese al aumento de los costos operativos.

Los operadores del servicio licitado Trans Rural aseguraron que mantendrán el funcionamiento “hasta que aguante el bolsillo”. Además, denunciaron retrasos en los pagos de subsidios y compensaciones estatales desde diciembre, afirmó Manuel Rey, presidente de Trans Rural S.A. y de la Asociación Gremial Buses Sol del Pacífico.

“En el caso de Sol del Pacífico, nosotros ya hicimos un alza de un 30% o si no los buses iban a quedar parados”, añadió.

En tanto, Hugo Ramírez, presidente del Sindicato de Conductores de Viña Bus, afirmó que los empresarios “están absorbiendo el costo del alza del combustible. En este momento, no estamos perdiendo, pero no sé si los empresarios podrán sostener esto más tiempo”. Por ahora, no prevén movilizaciones por parte de los conductores.

Rolando Osorio, presidente de la Federación de Conductores, señaló que llevar a cabo un diagnóstico en este momento es prematuro. A su juicio, lo primero que debería hacer el Ministerio de Transportes es ponerse al día con el pago de 7 meses de subsidios.

Desde el gremio del transporte público recalcaron que el impacto del alza de los combustibles no se limita solo al petróleo, sino que también encarece otros insumos clave como neumáticos, repuestos y servicios asociados, cuyos precios también aumentarán debido al mayor costo del transporte.