Respecto al proyecto de bypass para la comuna de Los Lagos, región de Los Ríos, la Municipalidad considera que la institucionalidad debe funcionar y avanzar en la concreción de la iniciativa de mejoramiento vial.
La polémica se ha generado porque, para un grupo de vecinos, aquella intervención proyectada cerca del puente Quinchilca alargaría la ruta en más de 5 kilómetros, afectando a la economía y al turismo local.
Para el municipio, los recursos que ahora se pretenden invertir en un bypass debieron haberse ocupado antes en un mejor diseño geométrico del tramo antes del viaducto al río San Pedro, que además quedó fuera de normativa sísmica.
Lo cierto es que el proyecto ya está adjudicado a la concesionaria actual, y si bien consideran que efectuar un mejoramiento vial es un nuevo costo producto de lo anterior, la posición de la casa edilicia es respetar la institucionalidad, como lo indicó el administrador municipal, Samuel Bravo.
“Hoy día hay una licitación que está en curso, un contrato, que es con la concesionaria actual que está en la ruta 5, en donde ellos están trabajando sobre la etapa de estudio del bypass. Sin embargo, si usted nos pregunta a nosotros dónde se deberían haber invertido las lucas, debería haber invertido en los problemas que arrojaron un bypass”, dijo.
Bravo dijo que se han reunido en dos ocasiones con la empresa concesionaria, con participación de vecinos y concejales.
Ahí se les mostró un nuevo trazado, que es más recto y menos curvo que el original, y cuya finalidad es generar menos impactos ambientales.
Las primeras obras se estiman para después del año 2030, indicó el administrador municipal de Los Lagos.
Mesa de trabajo “No al bypass Los Lagos”
Desde la mesa de trabajo “No al bypass Los Lagos” señalaron que, pese a conocer antecedentes extraoficiales sobre eventuales cambios al proyecto, hasta ahora no han recibido una comunicación formal de la concesionaria, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) o la Municipalidad, una versión distinta a la declarada por esta última.
Al respecto, el representante de la organización, Isidro Cuevas Álvarez, sostuvo que la última información oficial la tuvieron hace cerca de un año, durante una reunión ampliada del Concejo Municipal.
Según indicó, en esa instancia el director nacional de concesiones habría llamado a las autoridades locales a conformar una mesa de trabajo con la comunidad, lo que, a su juicio, hasta ahora no ha ocurrido.
Según el dirigente, por vías extraoficiales han conocido que el nuevo diseño evitaría la expropiación de un bosque y de un humedal considerados relevantes como reservorios de agua.
Además, el viaducto contemplado inicialmente, de más de mil 600 metros, habría sido reemplazado por otra solución. Sin embargo, insistió en que ninguno de esos cambios ha sido informado oficialmente a la comunidad.
El representante de la mesa cuestionó la falta de información directa desde las instituciones vinculadas al proyecto, asegurando que esta incertidumbre mantiene preocupadas a las familias y propietarios de sectores considerados dentro del trazado.
“Es esa la incertidumbre hoy día, que no hay información clara. Hay gente que está muy angustiada, que no sabe qué va a pasar con su casa. Hay gente que vive en este trazado, que vive de lo que produce día a día, que vende el huevo para ir a comprar el pan, que vende la lechuga para ir a comprar el fideo, el azúcar, y no saben qué va a pasar con ellos. Esa transparencia que debiera haber cuando hay este tipo de proyecto tan grande, tan invasivo, no está, no se ha dado”, argumentó.
A juicio de Cuevas, Los Lagos podría ser una de las comunas más impactadas por las modificaciones asociadas a la Ruta 5 Sur, por lo que pidió transparencia y trabajo conjunto antes de avanzar en definiciones sobre el trazado.
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