Las relaciones bilaterales entre Chile y Argentina son de larga data y se han extendido durante el tiempo, aunque no sin conflictos diplomáticos. Los límites entre ambos países están regidos por medio de los tratados de 1881 (límites territoriales) y el acuerdo de paz y amistad de 1984.
Si bien han existido diferencias en el tiempo, las cuales se han resuelto por medio del diálogo, en los últimos dos años, durante la gestión de Javier Milei en Argentina, las polémicas han surgido con mayor frecuencia.
El último capítulo ocurrió el pasado fin de semana, a raíz de una entrevista que dio el general trasandino Gustavo Valverde, quien aseguró que “Magallanes, el sur, el (Pasaje de) Drake, todo eso es soberanía, hay que mantener ahí, hay que hacer presencia porque eso es una llave bioceánica, Atlántico-Pacífico”.
Lo anterior motivó una nota de protesta del gobierno chileno, además de las debidas explicaciones de la Casa Rosada, quienes se comprometieron a trabajar por mantener la relación bilateral.
En Chile, desde el mundo político también existieron declaraciones de molestia, entre ellas unas bastante fuertes del senador Rodolfo Carter, quien aseguró que: “Hoy parece volver la fiebre y todo indica que debemos pensar en el único antídoto conocido: el ejército, la aviación y la marina”.
A continuación, un repaso por las últimas polémicas entre Chile y Argentina
Julio 2024: los paneles solares
La tensión se generó en plena administración de Gabriel Boric en Chile, presidente que tenía nula afinidad política con Javier Milei. Sucedió cuando militares argentinos violaron en algunos metros los limites, al instalar paneles solares en suelo nacional, justo en el llamado Hito 1 y entre los puestos de vigilancia de los países.
La controversia generó la famosa frase que habría dicho Boric a su homólogo: “Deben retirar esos paneles, o lo haremos nosotros”. Las estructuras fueron desmontadas por personal trasandino a las pocas horas.
Agosto 2024: F-5 despegan desde Punta Arenas por violación del espacio aéreo desde Argentina
Se trató de un incidente ocurrido el 27 de agosto de ese año, cuando radares identificaron un vuelo que violó la soberanía chilena, también en Magallanes, cerca de la frontera con Argentina.
La situación llevó al despegue de dos aviones F-5 de la Fuerza Aérea y un helicóptero de respaldo; sin embargo, no se detectó la aeronave que infringió las normas.
Desde el gobierno chileno nunca culparon directamente al país vecino por el hecho, mientras que desde Buenos Aires negaron que uno de sus cazas realizara aquella incursión.
Diciembre 2024: nave chilena voló por error en cielo argentino
Se trató de un hecho que ocurrió tres meses después de la situación de los F-5. En ese momento, desde Argentina acusaron que un helicóptero militar chileno había violado la frontera en una zona trasandina colindante con la región de Aysén.
En ese entonces fue el canciller de la época, Alberto van Klaveren, quien confirmó que se trató de una incursión errónea. “Fue un sobrevuelo extremadamente breve, según se nos informó de parte del Ejército y del Ministerio de Defensa”, indicó.
Abril 2026: Declaración sobre que “La boca de Magallanes es argentina”
Si bien este año asumió José Antonio Kast en Chile, con mayor sintonía ideológica con Milei, han existido dos declaraciones de bastante gravedad en torno a la soberanía chilena sobre el estrecho de Magallanes.
La primera sucedió en abril, cuando jefe del Servicio de Hidrografía Naval de Argentina, el contraalmirante Hernán Montero, indicó: “El Estrecho de Magallanes si bien es un canal internacional, está dentro de espacios marítimos chilenos, tienen que mantenerlo expedito y no se puede interrumpir la navegación, pero es chileno, excepto la boca. La boca de Magallanes es argentina. La boca que une Cabo Vírgenes con Punta Dúngenes y de ahí hacia el este es argentina”.
A raíz de lo anterior, desde la Cancillería chilena recordaron la vigencia de los tratados internacionales sobre la materia que “entregan la plena soberanía sobre el estrecho de Magallanes a la República de Chile”.
Agosto 2026: nueva polémica por el estrecho de Magallanes
La última situación de polémica tiene relación con lo expuesto por Valverde, que motivó una fuerte respuesta de parte de la administración de José Antonio Kast.
“La República Argentina reafirma su compromiso con la relación bilateral con Chile y con el tratamiento de todas las cuestiones de interés común por los canales institucionales establecidos entre ambos Gobiernos”, detallaron desde la Casa Rosada, luego del reclamo chileno.
Chile – Argentina ¿Relación compleja?
Las reacciones que han suscitado estos hechos, en ambos países, hace pensar preliminarmente en torno a un posible debilitamiento entre las relaciones bilaterales.
Para Gabriel Gaspar, exsubsecretario de Defensa, FF.AA y Guerra, y exembajador de Chile, el hecho que exista afinidad política entre Milei y Kast no significa, necesariamente, que no puedan existir conflictos.
“Los gobiernos de José Antonio Kast y Javier Milei tienen una amplia coincidencia en materia ideológica. Y sobre esa base, algunos piensan que podrían ser una relación muy fructífera. La experiencia reciente con Estados Unidos nos muestra que no siempre sucede así”, declaró a BioBioChile.
Por su lado, Alfonso Kaiser, académico de la U. de los Andes y experto en Derecho Internacional Marítimo, detalla a este medio que las relaciones entre ambas naciones deben prevalecer, pese a los conflictos puntuales.
“En general, las relaciones que han tenido los gobiernos del presidente José Antonio Kast y Javier Milei han sido bastante buenas, muy cordiales. Lo que pasa es que tienen muchos puntos de interés común, por lo tanto tienden a ser mejores, a diferencia del gobierno anterior con el que no tenía muchos puntos comunes, no solo en lo ideológico, sino en la visión de nuestra relación a largo plazo. Entonces por eso han andado bastante bien”, detalla.
“Las relaciones siempre van a ser buenas, no exentas de problemas. Pero a mi juicio las relaciones con Argentina tienen que pasar por intereses comunes a largo plazo, no pueden pasar por un problema coyuntural, de buen o mal pasar por una afinidad política contingente, porque los gobiernos duran cuatro años”, agrega.
Eso sí, Kaiser expone que nuestro país sí debe apostar por intensificar el despliegue militar en la zona austral, asumiendo los costos económicos de aquello.
“Necesitamos, a mi juicio, un despliegue tanto militar como naval y aéreo, un poquito mayor al que tenemos hoy en día. Tenemos muy abandonada la zona austral, pero para eso se requiere de recursos que las instituciones no tienen. Entonces ahí tenemos que evaluar eso”, sostuvo.
“Debemos considerar que la presencia, el despliegue y la soberanía se hace con medios, y esos medios tienen que estar de acuerdo a la zona geográfica donde están. Tenemos que tener buques grandes que soporten el Cabo de Hornos o la salida del Estrecho de Magallanes en cualquiera de sus dos bocas, en donde hay mares bastante tormentosos”, complementa.
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