Este viernes, el Servicio Nacional del Consumidor (Sernac) emitió un total de seis alertas de seguridad para distintos modelos de motocicletas de la marca Husqvarna por defectos en sus componentes.
De acuerdo a los informes, las fallas reportadas aumentarían el riesgo de accidentes o incendios, dependiendo del caso.
Según Sernac, los modelos afectados son: VITPILEN 401; SVARTPILEN 250 y 401; ENDURO 701; SUPERMOTO 701; VITPILEN 701; SVARTPILEN 701; HQV 50 TC; TC 125 MY2022; HQV TE; HQV FE; HQV 4T FE 250/350/450/501 de los años 2022/2023 y 2024; HQV 2T TE 150/250/300 de los años 2022/2023 y 2024.
Revisa qué dice cada alerta de seguridad de Husqvarna
● Modelos VITPILEN 401, SVARTPILEN 250 y 401: afecta a 42 unidades, vendidas entre febrero de 2025 y febrero de 2026.
Por desviaciones del material podrían producirse “pequeñas grietas en las juntas del tapón del depósito de combustible”, que podrían provocar fugas de combustible. “El daño en el tapón puede generar un riesgo de incendio por la liberación de vapores inflamables”, indica Sernac.
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● Modelos ENDURO 701, SUPERMOTO 701, VITPILEN 701, SVARTPILEN 701: afecta a 27 unidades, vendidas entre 2018 y 2022.
El defecto reportado consiste en la detección de “daños en la junta debido a diferencias en el montaje, lo cual podría afectar el correcto funcionamiento del cilindro receptor del embrague”. Sernac señala que esto podría generar una pérdida parcial de tracción o la detención involuntaria del motor, amenazando una eventual pérdida de estabilidad y una posible caída del conductor.
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● Modelo HQV 50 TC: afecta a 12 unidades, vendidas entre 2018 y 2019.
En este caso, se menciona la posibilidad de que las tapas del carburador no hayan sido enroscadas correctamente durante el proceso de ensamblaje. “Dado que la tapa del carburador actúa como tope superior de la guillotina, esta situación podría provocar el atascamiento de las guillotinas”, explica la entidad.
“Bajo ciertas condiciones, el diafragma del carburador podría quedar inmovilizado en posición abierta. Esta situación impediría que las revoluciones del motor disminuyan correctamente al liberar el acelerador, generando una aceleración no intencionada”, lo que aumentaría el riesgo de accidentes, añade Sernac.
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● Modelo TC 125 MY2022: afecta a 2 unidades, comercializadas en 2021.
Aquí el defecto estaría en la unidad de gestión del sistema de encendido, que “podría tener una configuración que no cumple con los parámetros óptimos de fábrica”, y que a largo plazo afectaría a la durabilidad de los componentes internos del motor.
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● Modelos HQV TE y HQV FE: afecta a 203 unidades, comercializadas entre 2021 y 2023.
Sernac apunta que la empresa Roland Spaarwater Ltda. informó un “defecto en la producción o elaboración de las grupillas de retención, ubicadas en el sector de las pastillas de freno delanteras y traseras”.
“El kit de las grupillas de retención podría no ser adecuado y provocar que estas se suelten o se rompan con el tiempo, lo que eventualmente podría llevar a la pérdida de la capacidad de frenado y aumentar el riesgo de accidente para los consumidores”, agregan desde la entidad.
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● Modelos HQV 4T FE 250/350/450/501 (2022/2023), HQV 4T FE 250/350/450/501 (2024), HQV 2T TE 150/250/300 (2022/2023), HQV 2T TE 150/250/300 (2024): afecta a 176 unidades, comercializadas entre marzo de 2022 y febrero de 2026.
La última alerta de seguridad advierte la detección de “irregularidades en la estructura de fundición de uno de los subcontratistas de su proveedor de frenos”. Esto podría provocar la rotura de la pinza del freno delantero, disminuyendo la eficiencia de este y aumentando el riesgo de accidente.
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