El Grupo Abra -holding dueño de líneas aéreas como GOL y Avianca- y Sky Airline firmaron un acuerdo que incorpora a la compañía chilena al conglomerado aeronáutico.
Como parte de la operación, los accionistas de Sky recibirán una participación accionaria en Abra, mientras que la propiedad de la aerolínea será transferida a una nueva compañía independiente que supervisará las operaciones.
Desde Abra señalaron que esa estructura busca garantizar una sólida gobernanza, preservar la autonomía de Sky y minimizar eventuales impactos en sus empleados, clientes y socios comerciales, reduciendo así los riesgos asociados a la transacción.
“Este acuerdo se construye sobre una base sólida de excelencia operacional, respeto por la historia de Sky Airline y una visión compartida para fortalecer la conectividad aérea en América Latina”, afirmó Holger Paulmann, presidente de Sky Airline.
Por su parte, Adrián Neuhauser, CEO de Abra Group, sostuvo que el acuerdo con Sky representa “otro paso adelante para Abra”, al fortalecer la capacidad del grupo para responder a las necesidades de movilidad de la región y ampliar los beneficios de la aviación a más personas y comunidades.
Las compañías no detallaron qué participación mantendrán en Abra los controladores de Sky (la familia Paulmann Mast).
Tampoco se informó si dicha participación les otorgará un asiento en el directorio del conglomerado ni si Holger Paulmann continuará ejerciendo la presidencia de Sky Airline.
La alianza Sky-Abra
El último en autorizar la asociación fue el regulador peruano, INDECOPI.
Previamente, las empresas ya habían obtenido las autorizaciones por parte de la Fiscalía Nacional Económica (FNE) de Chile y el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) de Brasil.
El Grupo Abra es un verdadero peso pesado de la industria aeronáutica latinoamericana; y es la matriz tras Avianca, Gol y Wamos.
Hasta hace poco, la red de la aerolínea de los Paulmann se componía de más de 40 destinos, tanto nacionales como internacionales, con hubs en los aeropuertos de Lima en Perú -donde tiene una “importante participación doméstica” con 14 destinos- y Santiago.
En Chile, donde Latam Airlines transporta más del 50% de pasajeros, Sky tiene 16 destinos domésticos y se reparte casi la totalidad del porcentaje restante de pasajeros con JetSMART.
Sky no participaba en ninguna alianza de aerolíneas, pero tenía nueve acuerdos interlínea y uno de código compartido con Air Europa.
En diciembre del año pasado, Adrián Neuhauser opinó que Sky Airline necesitaba “fortalecerse”, ya que estaba “huérfana frente a grandes grupos” del mercado.
Por último, el Grupo Abra prevé concretar este año su salida a bolsa en Estados Unidos. A fines de 2026, presentó el borrador de su oferta pública inicial de acciones ordinarias ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés).
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