Despliegan fiscalización a buses interurbanos por Semana Santa: multas pueden llegar a $4 millones

Los buses interurbanos de seguro verán más solicitados sus servicios en el contexto del fin de semana largo por Semana Santa.

Por ello es que desde el Gobierno están realizando diversas acciones de fiscalización para confirmar que las empresas cumplan con las exigencias de seguridad y en el caso de la Subsecretaría del Trabajo y la Dirección del Trabajo (DT), el enfoque apunta al cumplimiento de las normas laborales y de seguridad que rigen tanto a los conductores.

Así, durante la madrugada de este jueves, personal se dirigó al Terminal de Buses Sur de Santiago, en Estación Central, para realizar las labores de control.

Fiscalización a buses interurbanos por finde de Semana Santa

Son 35 controles que se realizarán en la región Metropoltiana, sumado a otras fiscalizaciones a lo largo del país en las regiones de Arica y Parinacota (10), Tarapacá (15), Antofagasta (16), Atacama (15), Coquimbo (21), Valparaíso (19), O’Higgins (10), Maule (16), Ñuble (10), Biobío (14), La Araucanía (11), Los Ríos (15), Los Lagos (26), Aysén (2) y Magallanes (2).

El subsecretario del Trabajo, Gustavo Rosende, afirmó que con estas acciones esperan “contribuir a que este fin de semana se viva como descanso y encuentro familiar para retornar este domingo sin lamentar accidentes”, mientras que el director del Trabajo, David Oddó, recordó que “las empresas se exponen a multas que van desde 3 hasta 60 UTM, dependiendo de la gravedad de la infracción y su tamaño”.

Aquello equivale a la fecha a unos $209.667 y $4.193.340, respectivamente.

Sin embargo, Oddó advirtió que “cuando detectamos incumplimientos que ponen en riesgo a las personas, tenemos la obligación de suspender el servicio hasta que se regularicen las condiciones”.

Posibles multas e infracciones

Desde el Gobierno detallaron la extensa lista de infracciones que pueden ser materia de las multas antes señaladas.

• Exceder el máximo de 180 horas mensuales el personal de la locomoción colectiva interurbana.

• No otorgar un descanso mínimo ininterrumpido de ocho horas dentro de cada veinticuatro horas al personal de la locomoción colectiva interurbana.

• No otorgar descanso mínimo de ocho horas en tierra al arribar a un terminal después de haber cumplido en ruta una jornada de 8 o más horas.

• No otorgar al arribar a un terminal un descanso mínimo de ocho horas en tierra al personal de la locomoción colectiva interurbana.

• Manejar más de 5 horas continuas el chofer de locomoción colectiva interurbana.

• No contar el bus con litera de descanso.

• No otorgar descanso mínimo de 2 horas después de una conducción de cinco horas, respecto de choferes que se desempeñan en la locomoción colectiva interurbana.

• No llevar o no llevar correctamente registro de asistencia y determinación de las horas de trabajo según lo establecido o autorizado por la Dirección del Trabajo según sea el caso.

• No llevar correctamente un registro de asistencia y determinación de las horas de trabajo del tipo electrónico computacional.

• No otorgar descanso semanal compensatorio.

• No cumplimiento de resolución fundada que autoriza sistema excepcional de distribución de jornadas de trabajo y descanso.

Por otro lado, existen una serie de infracciones donde los fiscalizadores pueden suspender a choferes y auxiliares en caso de que, por ejemplo, se constate que no está instalado en el bus el dispositivo de registro automatizado de asistencia y determinación de las horas de trabajo.

También se podrá tomar la decisión si es que el dispositivo está instalado pero sin funcionamiento y si en la declaración del tripulantese advierte que no ha cumplido correctamente con sus jornadas y descansos.

Por último, está el hecho de que el dispositivo está en funcionamiento, pero el reporte impreso no arroja toda la información necesaria y de la declaración del tripulante se advierte que no ha cumplido correctamente con sus jornadas y descansos, explicaron desde el Gobierno.

En estos casos, los tripulantes en infracción deberán dejar sus turnos de inmediato, mientras que los buses donde realizarían el recorrido solo podrán iniciar el viaje si las empresas reemplazan los trabajadores suspendidos por otros que sí hayan cumplido con los descansos legales.

Durante las inspecciones con motivo de Navidad en el 23 y 24 de diciembre, la DT fiscalizó 176 buses y aplicó 56 multas por $211.134.119, aunque sin suspensión de tripulantes. A su vez, en el contexto de la Semana Santa de 2025, se inspeccionó a 232 buses, con 88 multas por $244.249.584 y suspensión a cinco tripulantes.