Ética y transparencia de BioBioChile
El ingeniero investigador en transporte, Francisco Fresard, cuestionó el grabado de patentes en vidrios y espejos de vehículos motorizados, que comenzó a ser obligatorio a partir de este jueves 15 de mayo.
En conversación con el Expreso Bío Bío, el experto aseguró que “no hay estudios específicos ni aun generales, dentro de lo que hay en nuestro país y afuera, dentro de lo que yo investigué durante décadas, sobre este tema”.
Por otra parte, señaló que “este gobierno actual sí ha sido bastante ‘cosista’ en el Ministerio de Transporte, de hacer bastantes cosas. Sin embargo, no han resultado buenas sus leyes y han fallado soberanamente sus reglamentos”.
Grabado de patentes “perjudica a las personas más pobres”
Fresard, además, apuntó a que el grabado obligatorio de patentes sería “un impuesto regresivo porque perjudica notablemente a las personas más pobres o a los vehículos más baratos”.
“¿Alguien va a robar una camioneta Hilux del año 1975 o alguien se interesa en los espejos, o vidrios, de esa camioneta? Entonces, ahí es donde es insólito”, ejemplificó.
En la misma línea, agregó que “lo peor en esta ley es que hay que grabar los espejos de las motos”. Ante eso, recordó que cuando él se transportaba en dicho vehículo “tenía que cambiarlos una vez o dos veces al año”.
“Este es un reglamento que denota que a las autoridades respectivas les falta calle”, señaló.
Franquicia con compañías de seguros
Por otro lado, el investigador planteó que “uno podría decir ‘ya grabé la patente, entonces no me van a robar el autor, el Estado me lo garantiza. (Pero) todos sabemos cuál es el éxito en la búsqueda de vehículos”.
En la misma línea, advirtió que “es muy probable que las compañías de seguros no paguen ni los artefactos ni el robo de vehículos si no tenían grabadas las patentes en los vidrios”.
“Ahí estamos favoreciendo nuevamente a externos, de decir ‘una vez más, nosotros, como ciudadanos, tenemos que hacernos cargo de todo, de la inoperancia del gobierno en el control de la delincuencia. o de los portonazos, a dar franquicia a las compañías de seguros"”, siguió.
Revisa todos los detalles en la entrevista completa.
