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La Contraloría detuvo la implementación de la ley de Uber en Chile debido a falencias en fundamentos técnicos y jurídicos, según experto Franco Basso. La normativa contempla tributación local, seguros y licencias para conductores, pero Contraloría cuestionó cambios como la reducción de cilindrada en vehículos. Basso indicó que se necesitan estudios adicionales para justificar modificaciones.
La Contraloría General de la República puso un freno al reglamento de la denominada Ley Uber por “deficiencias” en fundamentos técnicos y jurídicos. El experto en transporte, Franco Basso, explicó que lo anterior impide que la normativa aprobada en 2023 entre en vigencia.
Lo que deja a las aplicaciones de transporte sin implementación práctica: “Seguimos lamentablemente sin una implementación práctica de esta ley”, afirmó.
El experto detalló que la Ley Uber incorpora medidas como la obligación de tributar en Chile, seguros para pasajeros y licencias profesionales para conductores.
Sin embargo, Basso explicó que Contraloría cuestionó las modificaciones impulsadas por el gobierno actual. Entre ellas está la rebaja de las exigencias técnicas, como la cilindrada mínima de los vehículos.
Por lo tanto, Basso explicó que “la Contraloría no está diciendo que esto no vaya a ocurrir, sino que requiere estudios adicionales”, detalló. A lo que agregó que deberán justificarse los cambios con evidencia técnica.
¿Qué pasará con el reglamento de la Ley Uber?
El experto en conversación con Podría Ser Otra Cosa aseguró que el requerimiento del organismo apunta a respaldar técnicamente las decisiones y demostrar que los cambios no afectarían la calidad del servicio.
Franco Basso, también mencionó que las modificaciones impactan a otros sistemas de transporte, como los taxis y colectivos, los que podrían aumentar la capacidad de pasajeros.
Finalmente, Basso concluyó que espera que “en una próxima versión el reglamento pueda finalmente ser visado por la Contraloría”.