Max Verstappen sigue sin ceder en la Fórmula 1: dominó los ensayos libres del Gran Premio de España.

El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), líder del campeonato, fue el más rápido este viernes, por delante del español Fernando Alonso (Aston Martin), en la jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de España, el séptimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito de Montmeló (Barcelona).

El doble campeón mundial asturiano, en una segunda juventud a los 41 años -y que, con cinco podios en las seis primeras carreras del año es tercero en el campeonato y apunta su victoria 33 en la F1-, ilusionó a sus seguidores al marcar el segundo tiempo de la jornada de entrenamientos.

Pero aunque Alonso llena de esperanza y expectativas a los hinchas locales, Verstappen no cede. A bordo de su casi invencible Red Bull, el nuevo ídolo deportivo de los Países Bajos, que apunta a un tercer título seguido, lideró las dos tablas de tiempos; y firmó el mejor de la jornada en la sesión vespertina, en la que todos completaron sus vueltas rápidas con el compuesto blando, antes de efectuar simulación de carrera, en los últimos veinte minutos de la misma.

Verstappen cubrió los 4.675 metros de la pista de barcelonesa en un minuto, trece segundos y 907 milésimas, sólo 170 menos que Fernando -tercero en el campeonato, a 51 puntos- en una jornada en la que el alemán Nico Hülkenberg (Haas) firmó, de forma sorprendente, el tercer crono, a 270 milésimas de ‘Mad Max’. Después de haber acabado antepenúltimo el primer libre.

Tras acabar tercero en Baréin, Arabia Saudí, Australia y Miami (EEUU) -y con un cuarto en Azerbaiyán como ‘peor’ resultado del año- Alonso elevó la apuesta el pasado domingo al acabar segundo en Mónaco..

El hispano quiere su victoria ’33’ en la F1 y la podría conseguir este mismo domingo en el escenario de su trigésima segunda y hasta ahora última victoria en la categoría reina. La que logró hace ya diez años, precisamente en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Verstappen, el gran líder

Verstappen volvió a ser el más rápido este viernes en una pista, de catorce curvas, en la que la gestión de la degradación de los neumáticos será vital; y que ha modificado su trazado, eliminando la chicane del final, convirtiéndola en una larga curva a la derecha que no todos se atrevieron a afrontar aún totalmente a fondo.

En los entrenamientos, amenazados por lluvia, pero que se completaron en seco, se probaron los neumáticos prototipo del compuesto duro -iguales que los actuales, pero con diferente carcasa, algo más resistente- que se introducirán a partir del próximo Gran Premio de Gran Bretaña, en Silverstone (Inglaterra), el próximo 9 de julio.

Verstappen ya había marcado el mejor crono en el primero (1:14.606), en el que mejoró en siete décimas y media a ‘Checo’; con Alonso -que también ganó en Montmeló en 2006, el año que revalidó título- en sexta posición, a nueve décimas.

Carlos Sainz acabó séptimo, a 367 milésimas del que fuera su primer compañero en la F1 (en 2015 y en Toro Rosso, la actual Alpha Tauri); y a 28 de su compañero Leclerc, ‘poleman’ el año pasado. Justo antes de empezar a perder toda opción de ganar el pasado Mundial, en el que acabó arrasando ‘Mad Max’. La ‘Scuderia’ va bien a una vuelta y también luchará por la ‘pole’ este sábado; pero habrá que ver cómo se desempeñarán el domingo, ya que los coches rojos sufren en tandas largas.

Los Mercedes -tercera en el Mundial de constructores a un solo punto ya de Aston Martin, la gran revelación de la temporada- no se mostraron en exceso.

El inglés George Russell se inscribió octavo en la tabla de tiempos -a 485 milésimas-, mientras que su compatriota el siete veces campeón mundial Lewis Hamilton, cuyas seis victorias en España sólo iguala el alemán Michael Schumacher -convaleciente aún del grave accidente de esquí que sufrió en 2013 en los Alpes franceses- acabó undécimo, a 64 centésimas del piloto que lo destronó, hace dos años.

Los ensayos se completarán este sábado, horas antes de la calificación, que ordenará la formación de salida de la carrera dominical: prevista a 66 vueltas, para completar un recorrido de 308 kilómetros y medio.

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