"Probé los mejores mariscos de mi vida": la ’chilenización’ de DirtFish y su espaldarazo al WRC Biobío

A esta altura, mimetizado con los chilenos, el periodista Colin Clark de DirtFish, medio especializado en automovilismo y en rally, completó su quinta vez en nuestro país en el WRC Rally Chile Biobío 2026.

Siempre alegre y más aún, en cada parte de la ruta, el reportero conocido como ‘La voz del rally’ conversó con BioBioChile y repasó lo que han sido sus experiencias en suelo nacional, no sin antes agradecer lo vivido el pasado fin de semana.

“Es mi quinta vez en Chile y he disfrutado cada viaje. Sabes, es un país especial. De verdad que es un país especial. Los aficionados a los rallies de aquí son muy apasionados. Disfrutan muchísimo del rally. Pero además, las carreteras son estupendas. La calidad del evento es realmente magnífica. Y sí, lo he disfrutado. Lo he disfrutado de nuevo este año, lo disfruto todos los años”, remarcó.

Consultado respecto a lo que más le ha sorprendido tras cinco años continuados de cobertura en la Región de Biobío, Clark enfatizó que “los caminos siempre son difíciles”.

“Hay caminos que hemos usado casi todos los años, pero los pilotos siguen teniendo problemas. Siguen siendo un desafío para los pilotos. No importa lo bien que las conozcan, siguen siendo carreteras difíciles. Son las mismas carreteras, pero parecen cambiar un poco cada año (…) Mantiene todo, ya sabes, un poco emocionante y un poco diferente“, aseguró Colin Clark.

– ¿Cuál sientes que es la diferencia entre Chile y los países europeos a la hora de cubrir un rally?

Ya sabes, cubrir el rally en sí es prácticamente lo mismo. Da igual adónde vayamos, hacemos lo mismo. Pero aquí lo que conseguimos es un poco más de color, un poco más de ambiente.

Aquí recibimos un poco más de pasión de los aficionados que en otros países. Y por las noches se come marisco delicioso, que me encanta. Así que sí, el marisco y las cenas son fantásticas. Eso es muy diferente.

– Desde tu primera cobertura hasta ahora, ¿qué cambios o mejoras has visto en el WRC Chile?

La organización del rally ha evolucionado. Ha mejorado notablemente en los últimos cinco años. Claro que hubo algunos aspectos que los organizadores tuvieron que mejorar durante el primer y segundo año y han abordado esos aspectos en cuanto a la seguridad del público y la organización del evento.

Así que sí, en ese sentido, ha mejorado y tiene que seguir mejorando. Cuanta más experiencia tengas, mejor debería ser tu evento. Y los organizadores han aprovechado muy bien estos cinco años. Ahora es un evento de primera categoría. Siempre fue un buen evento, y ahora, es un evento realmente bueno.

– Hablando de cosas buenas, ¿cuál ha sido tu momento favorito en el WRC Chile?

Mi momento favorito fue probablemente hace dos años, cuando Sébastien Ogier se despistó. ¿Te acuerdas? Fue casi al final de la etapa de Lota. Mi camarógrafo y yo fuimos los únicos que pudimos llegar hasta él y pasamos 20 minutos con Sébastien Ogier intentando sacar su coche de la cuneta en la que se había estrellado.

Fue emocionante. Pero ha habido muchos momentos geniales, sobre todo con los aficionados. Los aficionados de aquí son realmente increíbles. Parece que les encanta lo que hacemos. Adoran a DirtFish y la acogida que recibo personalmente, y que DirtFish recibe aquí en Chile, es muy, muy especial.

Y para mí, esa es una de las cosas más destacadas del Rally de Chile. Venimos aquí y nos sentimos queridos, bienvenidos y muy apreciados aquí en Chile. Es algo muy especial.

En tus años cubriendo el Rally de Chile, ¿qué has aprendido más allá de los caminos? Quiero decir, en cosas como la cultura y la gastronomía…

Mira, soy de los que aprovechan al máximo cada lugar al que vamos. Y pasé un tiempo en Santiago, pero me gustaría pasar más tiempo en el sur del país (…) Ayer, por ejemplo, no sé dónde acabamos.

Terminamos en un pueblito y entramos en un restaurante local, y fue fantástico. No sabía qué pedir y me sirvieron uno de los mejores platos de mariscos que he probado en mi vida. Hay que aceptarlo, es muy diferente a Europa. Pero si ves algún sitio con gente local, entra, pide lo que ellos piden y prueba lo que comen. Para mí es un viaje de descubrimiento maravilloso. Me encanta.

– ¿Qué diferencias crees que hay entre los fanáticos chilenos y los europeos?

Son muy apasionados y no les importa demostrar su pasión. Los europeos suelen ser bastante reservados. Pero los chilenos parecen apreciar muchísimo que el rally venga aquí. Eso atrae a la gente a su país. Atrae a la gente a sus ciudades, a sus pueblos y a sus aldeas. Y lo agradecen. Y demuestran ese agradecimiento con su entusiasmo.

– DirtFish evolucionó desde una escuela de rally hasta un medio. Cuéntanos, ¿cómo ves esa consolidación?

Bueno, Dirtfish originalmente era la Escuela de Rally. La Escuela de Rally existía antes que la parte mediática. Así que sí, DirtFish es una escuela de rally. Nuestro negocio principal era la escuela de rally en Seattle, en el estado de Washington, en Estados Unidos. Llevamos casi 15 años dedicándonos a ello. Por eso, es la mejor escuela de rally del mundo.

No cabe duda. Tenemos pilotos de Fórmula 1 y pilotos del DTM (Campeonato alemán de Turismo) que han venido a aprender a manejar coches en caminos de tierra en DirtFish. Y es algo de lo que estamos muy, muy orgullosos.

Hemos desarrollado la parte mediática durante los últimos seis años y estamos sumamente orgullosos de haber llevado a DirtFish Media desde cero, de ser solo dos o tres personas, a convertirla en la mejor plataforma de medios de rally del mundo. Eso es lo que somos. Pero, además, nuestra actividad principal es dirigir la mejor escuela de rally del mundo. Por eso, nos fijamos estándares altos y los alcanzamos.

– Como sabes, Chile y otros países están pujando por extender su contrato con el rally. ¿Cuál es tu opinión al respecto?

Bueno, creo que mi opinión no importa mucho, pero hoy les hice esa pregunta a todos los pilotos y todos coincidieron en que el Rally de Chile tiene que estar en el WRC. Es una prueba que les encanta, y si a ellos les gusta, hay que escucharlos. La verdad es que no sabemos por qué algunas pruebas entran y otras no en el WRC últimamente. Gran parte es por motivos económicos.

Los pilotos, todos y cada uno de ellos, dijeron que es uno de los mejores eventos para competir; es desafiante, diferente y equilibra mucho las cosas; ya sabes, siempre gana el mejor. Así que sí, en mi opinión, deberíamos volver. Me encantaría venir a Chile.

Sudamérica es una parte importantísima del panorama de los rallies, del calendario de rallies. Paraguay ha marcado la pauta, Paraguay ha establecido los estándares allí. Chile está intentando alcanzar ese nivel, y también tenemos a Argentina. He oído hablar de Uruguay, Brasil, pero sin duda, Chile se ha consolidado. A los pilotos les encanta y nosotros tenemos que volver.

– Colin, eres conocido como la voz del rally, así que te damos el micrófono para que le digas algo a los fanáticos chilenos.

Solo quiero agradecer enormemente a todos los que nos han hecho sentir tan increíblemente bienvenidos aquí en Chile. El rally es fantástico. Las carreteras son estupendas, pero lo que realmente hace que este rally sea tan especial es la gente.

De hecho, a todos los voluntarios y comisarios, más de dos mil de ustedes dedicando su tiempo durante el fin de semana para disfrutar del rally y, además, para que este rally se lleve a cabo, les digo que es un logro extraordinario.

El entusiasmo, la cálida bienvenida y la vitalidad de la gente de Chile son lo que hacen que este evento sea especial. Me encanta y, sin duda, si está en el calendario, volveré el año que viene.

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