"No tiene ninguna posibilidad": Eliseo Salazar fue tajante sobre Nico Pino y su sueño de la Fórmula 1

Eliseo Salazar fue categórico al referirse al sueño del joven piloto chileno Nicolás Pino de llegar a la Fórmula 1, la máxima categoría del automovilismo mundial.

El expiloto nacional -que participó de la F1 de 1981 a 1983- cuestionó en diálogo con El Mercurio las posibilidades de Pino de alcanzar ese objetivo, principalmente por su edad, sus resultados en monoplazas y el camino que, según explicó, deben recorrer quienes aspiran a conseguir una butaca en la elite del automovilismo.

“Este muchacho no tiene absolutamente ninguna posibilidad de llegar a la Fórmula 1, por su edad (22 años) y por sus resultados. Hoy el camino para llegar a la Fórmula 1 es en categorías de monoplaza. Así funciona la superlicencia, para la cual hay que tener 40 puntos que se logran en tres años y básicamente los puntos fuertes están en Fórmula 4, Fórmula 3, Fórmula 2, IndyCar”, sostuvo.

Salazar también apuntó directamente a los resultados obtenidos por Pino en su paso por la Fórmula 4 Británica.

“Y sus resultados en Fórmula 4 Británica fueron paupérrimos, su mejor resultado fue un octavo puesto, cuando todos los pilotos que hemos corrido en la Fórmula 1, estoy de acuerdo que son distintas épocas, pero prácticamente todos de una otra manera han sido campeones de algo. Yo salí campeón de la F4 de Argentina, Franco Colapinto fue campeón de la F4 de España, lo mismo Charles Leclerc, George Russell, casi todos”, señaló.

“Decir que va a llegar a la Fórmula 1 es falaz. A los 22 años ni siquiera ha ganado en los prototipos, no tiene sentido”, agregó, tajante.

Uno de los antecedentes destacados en la carrera de Pino es el podio conseguido en las 24 Horas de Le Mans de 2023. Sin embargo, Salazar relativizó la importancia de ese resultado para las aspiraciones del chileno de llegar a la Fórmula 1.

“Mira. No quiero centrar esta entrevista en un ataque a una persona, pero para aclarar: a los prototipos los pilotos llegan después de la Fórmula 1 u otras categorías. Claro, fue el más joven porque nadie joven se mete a los prototipos. Un podio compartido con otras dos personas en una categoría menor tiene cero relevancia en el automovilismo”, aseveró.

Pino comenzó a formar parte de la estructura vinculada al español Fernando Alonso, bicampeón de la F1 y hoy piloto de Aston Martin, situación que podría abrirle contactos dentro del automovilismo internacional.

Salazar, sin embargo, también puso paños fríos a la relevancia de ese vínculo. “Fernando tiene firmados como a 20 gallos, o sea, tampoco es que eligió al Mesías. Está claro que lo puede llegar a conectar con los equipos correctos, pero una cosa es conectarlo y otra es que te pongan en esos equipos, en una Fórmula 2 que es salvaje de dura”, dijo.

Incluso, el también expiloto de la Indy Car e Indy Racing recordó que Pino había manifestado anteriormente que no tenía interés en pedirle consejos y que aspiraba a superar sus propios logros.

“Yo a estas alturas del partido no pretendo adulación. Pero sí que respeten lo que uno hizo. Tengo mis logros. Entonces, que alguien en su momento dijera que no le interesaba hablar conmigo y que iba a ser mucho mejor que yo… No sé, gánate una carrera de Fórmula 4 y di eso, no antes”, cerró.