Ferrari pisa fuerte en Hungría previo a la qualy: Leclerc y Hamilton dominan los primeros libres

Viernes 24 julio de 2026 | 12:58

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Zsolt Czegledi I EFE

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Jaime Zavala

Periodista de Deportes en BioBioChile

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Ferrari se convirtió este viernes en el protagonista de las dos primeras prácticas libres del Gran Premio de Hungría, undécima prueba del Mundial de Fórmula 1 que se disputa en el Hungaroring.

Charles Leclerc y Lewis Hamilton marcaron los mejores tiempos de la FP1 y FP2, respectivamente, lo que deja al monegasco y el británico con buen sabor de boca de cara a la qualy del sábado.

En la primera práctica en el circuito ubicado en las afueras de Budapest, Leclerc cubrió la mejor de sus 19 vueltas a los 4.381 metros de la pista húngara en un minuto, 19 segundos y 75 milésimas, 484 menos que el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), cuádruple campeón mundial.

Hamilton, séptuple campeón del mundo, se quedó a 543 milésimas de su compañero y marcó -al igual que los anteriores, con el neumático blando- el tercer mejor crono.

Durante la sesión ondeó unos minutos la bandera roja, ya que en la tercera de las 14 curvas de la pista se le rompió la suspensión trasera izquierda al Aston Martin del canadiense Lance Stroll.

Luego, en la segunda práctica, Lewis mostró credenciales al parar el crono en un minuto, 18 segundos y 729 milésimas, 148 menos que su compañero, Charles Leclerc y con 499 de ventaja sobre el inglés Lando Norris (McLaren), último campeón mundial y ganador en esta pista el año pasado.

El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), líder del Mundial y que no había participado en el primer ensayo, marcó el decimotercer tiempo de la sesión. Con el compuesto medio se quedó a un segundo y 964 milésimas de Hamilton, segundo en el Mundial, a 45 puntos del joven oriundo de Bologna.

Antonelli, con 19 años el líder más joven de todos los tiempos, lidera el Mundial con 204 puntos, 45 más que Hamilton y con 50 sobre su compañero, el inglés George Russell.

En la FP2, el argentino Franco Colapinto (Alpine) -que marcó el vigésimo primer tiempo, con los neumáticos medios- provocó durante unos minutos una interrupción, con bandera roja: al perder el control de su Alpine en la decimocuarta y última curva, dañando la parte trasera del monoplaza.

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