Ferrari lleva su innovador ’alerón Macarena’ al GP de Japón en busca de ventaja

La escudería Ferrari prepara una de las innovaciones más llamativas de la temporada 2026 con el llamado “alerón Macarena”, una solución aerodinámica que pretende marcar diferencias en el Gran Premio de Japón.

El dispositivo consiste en un alerón trasero cuyo flap superior puede girar cerca de 180 grados, modificando de forma radical el flujo de aire del monoplaza. Este sistema busca reducir la resistencia en recta y mejorar la velocidad punta, en una lógica similar al tradicional DRS, pero con un funcionamiento mucho más agresivo.

El nombre “Macarena” surge por el peculiar movimiento del alerón, que recuerda al popular baile, y ya generó impacto en el paddock tras sus primeras pruebas en Bahréin y en el GP de China. Sin embargo, los ensayos también evidenciaron problemas, especialmente en el equilibrio aerodinámico, debido a la diferencia de respuesta con el alerón delantero.

Pese a esas dificultades, Ferrari decidió seguir adelante con el desarrollo y volverá a probar esta innovación en Japón. El equipo italiano busca recortar distancia con sus rivales y apuesta por soluciones técnicas disruptivas en una temporada marcada por cambios reglamentarios y alta competencia en la parrilla.

🚨| Ferrari podría utilizar su alerón trasero “La Macarena” en China.#F1 #ChineseGP
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— Ferrari AR (@Ferrari_com_ar) March 9, 2026