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El incendio registrado en un tren de Metro en la estación Santa Isabel dejó a 11 personas con molestias respiratorias, entre ellas cinco trabajadores, dos bomberos y cuatro pasajeros. En conversación con Podría ser Peor, el gerente de Ingeniería de Metro, Rodrigo Terraza, explicó que la empresa todavía investiga el origen del incidente.

Al consultar que tan evitable era el incidente, Terraza afirmó que: “toda máquina está sujeta a una falla”. El ejecutivo señaló que el tren pertenece a una de las flotas más antiguas de la red, pero recalcó que Metro lo sometió recientemente a una revisión integral de sus sistemas. Según detalló, el tren salió de ese proceso en febrero, por lo que descartó atribuir el incidente a una falta de mantenimiento.

Terraza también defendió la respuesta del personal durante la emergencia. Aseguró que los trabajadores guiaron la evacuación, coordinaron las acciones con Bomberos y priorizaron la seguridad de los pasajeros: “En general, los protocolos se activaron de acuerdo a lo que tenemos considerado”, sostuvo.

El gerente confirmó que los vagónes más antiguos contienen asbesto encapsulado en algunos componentes internos. Sin embargo, indicó que los sensores no detectaron partículas suspendidas durante la emergencia. Pese a ese resultado, el personal de mantenimiento utilizó mascarillas y elementos de protección mientras trabajó durante la noche en la estación.

Finalmente, Terraza aseguró que Metro cuenta con suficientes trabajadores y con equipos especializados. Añadió que el personal de mantenimiento trabajó durante toda la noche para recuperar el servicio normal de la línea y se espera que la estación se encuentre operativa dentro de los próximos días.