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El 5 de abril de 1910 se inauguró el Ferrocarril Trasandino que unió las ciudades de Los Andes y Mendoza, una obra que hoy no existe pese a que su reconstrucción sigue en proyecto.

Una obra clave en la cordillera

Los hermanos Clark impulsaron el proyecto tras haber desarrollado conexiones telegráficas entre Chile, Argentina y Europa. El trazado comenzó en Los Andes y avanzó por los ríos Aconcagua y Juncal hasta Las Cuevas, donde un túnel a más de 3.000 metros permitió cruzar hacia Argentina.

Desde ese punto, la línea continuó por los ríos Las Cuevas y Mendoza hasta llegar a la ciudad de Mendoza. Las condiciones del terreno obligaron a usar tecnología de punta: una cremallera tipo Abt, durmientes de acero, además de túneles y cobertizos para enfrentar la nieve y las avalanchas.

La construcción comenzó en 1887 en Argentina y en 1889 en Chile. La empresa Ferrocarril Trasandino Clark enfrentó constantes problemas financieros y, al momento de la inauguración, ya estaba embargada y en manos de una compañía inglesa.

Con el paso del tiempo, el ferrocarril incorporó electrificación en parte de su trazado, pero hoy gran parte de la línea permanece abandonada. Solo funciona un tramo entre Los Andes y una instalación minera, mientras el proyecto de reconstrucción sigue vigente.

En este video, Nibaldo Mosciatti narra la historia del Ferrocarril Trasandino inaugurado en 1910.