Nacional
Miércoles 08 febrero de 2017 | Publicado a las 13:38 · Actualizado a las 16:21
Presentan nuevos buses del Transantiago con mejoras en seguridad y comodidad
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En el marco del proceso de licitación de Transantiago, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, junto a la Secretaria Técnica del Directorio de Transportes y la empresa concesionaria Metbus, iniciaron las pruebas de un nuevo bus de alto estándar de seguridad, comodidad y baja emisiones para el sistema.

En este sentido, una de las tem√°ticas que tuvo mayor cantidad de menciones por parte de los usuarios durante el proceso de participaci√≥n ciudadana realizado el a√Īo pasado, fue la incorporaci√≥n de veh√≠culos con tecnolog√≠a sustentable, adem√°s de otros elementos como asientos acolchados, apoya brazos, acceso universal, cabinas herm√©ticas para los conductores e instalaci√≥n de c√°maras para garantizar la seguridad.

El veh√≠culo piloto presentado esta ma√Īana, no s√≥lo representa avances para el sistema en t√©rminos de comodidad y medioambientales, tambi√©n cuenta con un sistema de control de tracci√≥n (ASR), que impide que las ruedas patinen mientras se pone en marcha sobre una superficie resbaladiza y un sistema electr√≥nico de estabilidad, que regula la potencia del motor y las fuerzas de frenado.

Este tipo buses es más silencioso que el resto de las máquinas de la flota, ya que cuenta con un eje de tracción de bajo ruido y cuenta con un motor encapsulado, reduciendo el ruido al interior de la máquina en un 50%.

Para el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andr√©s G√≥mez-Lobo, estos elementos son una se√Īal que ‚Äúcomo cartera hemos promovido una constante renovaci√≥n, con m√°quinas que cumplen normas m√°s eficientes a nivel de rendimiento, pero a la vez, m√°s amigables con el medioambiente. Es por ello, que adem√°s ser√° parte de las exigencias de las bases de licitaci√≥n, tal como lo solicitaron los usuarios en la Participaci√≥n Ciudadana‚ÄĚ.

Asimismo, el jefe de cartera agreg√≥ que la Secretar√≠a T√©cnica, a cargo de la relicitaci√≥n, confeccion√≥ un manual de dise√Īo de buses, el cual tambi√©n incluye normativas de accesibilidad universal, entre otros requerimientos. A su vez, invit√≥ a las empresas a proponer otras alternativas tecnol√≥gicas.

En tanto, desde el Ministerio de Medio Ambiente, el subsecretario Marcelo Mena, junto con valorar la medida asegur√≥ que ‚Äúla reforma al transporte p√ļblico ha tra√≠do siempre beneficios ambientales. En Transantiago signific√≥ una reducci√≥n significativa en las emisiones del transporte p√ļblico y con el nuevo plan de descontaminaci√≥n daremos un salto mucho m√°s significativo a reducir en torno al 93% las emisiones por bus que transite en el sistema‚ÄĚ.

Esta modernizaci√≥n, en comparaci√≥n con el actual sistema EURO V que est√° incorporado en cerca de un 20,8% de la flota, tiene como principales caracter√≠sticas la reducci√≥n en un 66% de emisi√≥n de material particulado 2,5 (MP) y en un 80% la emisi√≥n de √≥xido de nitr√≥geno (NOx). Adem√°s, este tipo de veh√≠culos dispone de filtros de part√≠culas de √ļltima generaci√≥n, por lo cual contaminan 10 veces menos que los actuales.

En esa l√≠nea, el director del DTPM, Guillermo Mu√Īoz, recalc√≥ que ‚Äúes muy importante para el sistema de transporte p√ļblico contar con buses m√°s amigables con el medio ambiente, considerando que el EURO VI ayudar√° a mejorar la calidad del aire, y por su estructura, es m√°s c√≥modo para los usuarios‚ÄĚ.

Por su parte, el gerente de Operaciones de Metbus, Humberto Franchini, sostuvo que ‚Äútal como los √ļltimos a√Īos, en Metbus tenemos la convicci√≥n de estar permanentemente innovando y probando nuevas tecnolog√≠as para nuestros usuarios. Es el caso de la incorporaci√≥n de este bus Euro VI que estamos testeando, que destaca por su cabina con aire acondicionado, la seguridad de vidrios pegados y un viaje insonoro y menos contaminante‚ÄĚ.

Felipe Cornejo | RBB
Felipe Cornejo | RBB
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Felipe Cornejo | RBB
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