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La F√≥rmula 1 sigue a√Īorando a Ayrton Senna veinte a√Īos despu√©s
Publicado por: Agencia AFP
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El 1 de mayo de 1994, el brasile√Īo Ayrton Senna muri√≥ en un accidente en carrera, a los 34 a√Īos en el circuito italiano de √ćmola. Veinte a√Īos m√°s tarde, la gran familia del automovilismo no ha olvidado al hoy considerado un mito de este deporte.

El brasile√Īo, tres veces campe√≥n mundial de F√≥rmula 1, se fue demasiado pronto, en la funesta curva de Tamburello mientras conduc√≠a un monoplaza Williams-Renault. Los da√Īos sufridos en el accidente terminaron provocando la muerte de Senna.

Veinte a√Īos despu√©s del drama, la emoci√≥n con la que se le recuerda est√° a la altura de su talento en la pista, de su determinaci√≥n y de la gran pasi√≥n con la que compet√≠a el emblem√°tico piloto, que hab√≠a nacido un 21 de marzo de 1960 en Sao Paulo, muy lejos de la Italia donde falleci√≥.

Puede que la carrera de un gran campe√≥n no pueda resumirse s√≥lo con estad√≠sticas, pero las suyas en cualquier caso impresionan: 161 grandes premios disputados entre 1984 y 1994, con un balance de 65 ‘poles’, 41 victorias, 80 podios y casi 3.000 vueltas a circuitos en F√≥rmula 1, con tres t√≠tulos mundiales ganados (1988, 1990, 1991).

En once temporadas en la categor√≠a reina del automovilismo, tuvo unos comienzos esperanzadores en Toleman y Lotus y luego a√Īos de plenitud en McLaren, marcados por una rivalidad legendaria con el franc√©s Alain Prost. Con √©l mantuvo pulsos apasionantes, carreras para el recuerdo e incluso insultos y momentos de m√°xima tensi√≥n.

Una de sus decisiones m√°s dif√≠ciles fue dejar McLaren y fichar por Williams, para disputar la temporada de 1994. Ayrton segu√≠a siendo r√°pido (tres ‘poles’ en los tres primeros Grandes Premios de la temporada), pero luego en la carrera todo le sal√≠a mal, con abandonos primero en Brasil y luego en Jap√≥n, y finalmente su accidente mortal en √ćmola, en el fin de semana m√°s tr√°gico de la historia moderna de la F√≥rmula 1.

√ćmola tr√°gico

Un d√≠a antes del accidente de Senna, la F√≥rmula 1 ya se hab√≠a vestido de luto por la muerte en las clasificaciones del austr√≠aco Roland Ratzenberger, debutante en la competici√≥n con un modesto Simsek. La emoci√≥n hab√≠a invadido el ‘paddock’, Senna incluido.

El brasile√Īo siempre se hab√≠a mostrado muy preocupado por la seguridad de los pilotos y su manera de ser sobre la pista, humilde y orgullosa, y fuera de ella, con total sensibilidad por los problemas de sus compa√Īeros, dej√≥ huella en la gente que lo conoci√≥.

En el vigésimo aniversario de su muerte, casi todos se acuerdan también del Senna persona, no sólo del Senna piloto.

De sus sonrisas, sus bromas, su amabilidad con aficionados y periodistas, y de todos los elementos que hicieron de él un gran líder lleno de carisma durante una década, en la que millones de telespectadores vibraron con sus carreras y se daban cita los domingos para asistir a sus victorias.

El aniversario de su fallecimiento ha multiplicado los actos de recuerdo, tanto en Brasil como en Europa y en el resto del mundo. El √≠dolo brasile√Īo escribi√≥ p√°ginas de leyenda en la F√≥rmula 1 y la huella sigue siendo muy visible.

Senna fue objeto de un interesante documental del director británico Asif Kapadia en 2010, ahora disponible en DVD. También hay libros sobre él, que se suman a las imágenes y páginas que dejó para la historia y las hemerotecas.

El jueves, en √ćmola, donde los F√≥rmula 1 ya no corren desde hace tiempo, se desvelar√° un busto de Ayrton, como preludio de cuatro d√≠as de conmemoraci√≥n en el viejo circuito italiano.

Cuando Senna vivía no existían las redes sociales, pero seguro que a lo largo de la semana internet se llena también de mensajes y fotografías en recuerdo a un piloto que marcó una época y cuyo trágico final convirtió en eterno.

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