La Empresa Portuaria San Antonio comenzó la licitación de la infraestructura vial y ferroviaria, la construcción de rompeolas y el dragado de la dársena, pero no de los frentes de atraque.
Será recién en 2030 cuando se abra otra licitación para el Terminal Mar, cuando esté avanzada la construcción del molo de abrigo; por lo tanto, la primera nave se podrá recibir en 2036.
El ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, afirmó que no considera que hoy sea una necesidad urgente el comenzar las operaciones del Puerto Exterior.
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Competencia portuaria para San Antonio
En Perú está una de las grandes competencias para el puerto exterior de San Antonio. Se trata del Puerto de Chancay, que cuenta con una inversión de más de 3 mil millones de dólares, y se espera mover anualmente 5 millones de TEUs, es decir, unidades de contenedores equivalentes a veinte pies.
Según el ex ministro de Transporte, Germán Correa, proyectos como el de San Antonio son demorados por la permisología, mientras que el Puerto de Chancay ya va ganando terreno.