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Metro cambiará trazado de la futura Línea 7 y extenderá la Línea 6 hasta Las Condes
Publicado por: Felipe Delgado
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Un importante cambio sufrirá la futura Línea 7 del Metro de Santiago, pensada en descongestionar la Línea 1 corriendo paralela a ella desde la zona norte, conectado Renca con Vitacura.

El nuevo trazado, que antes estaba pensado que pasar√≠a por avenida Andr√©s Bello, finalmente ir√° por avenida Providencia, seg√ļn inform√≥ El Mercurio.

De esta forma, desde Baquedano al oriente la L√≠nea 1 y la L√≠nea 7 ir√°n ‚Äúpegadas‚ÄĚ, por lo que se eliminar√°n las futuras estaciones de La Concepci√≥n y Suecia, adem√°s de la conexi√≥n entre ambas que se realizar√≠a en Salvador.

Seg√ļn el presidente de Metro, Rodrigo Az√≥car, la idea es que la L√≠nea 7 tenga un car√°cter expreso, para que as√≠ compita con la L√≠nea 1.

Luego, el futuro tramo ya no avanzará por avenida Kennedy desde Alonso de Córdova, sino que lo hará por Cerro Colorado, donde se hará una estación en el Parque Araucano, la que beneficiará a los miles de oficinistas del sector. Luego, retomará por Kennedy finalizando en Estoril, tal como la idea original.

Pero eso no es todo, los cambios a la L√≠nea 7 tambi√©n incluyen a la L√≠nea 6, ya que se planea una combinaci√≥n entre ambos trazados en Vitacura con Isidora Goyenechea. Para ello, la l√≠nea inaugurada en noviembre de este a√Īo deber√° extenderse hasta Las Condes.

Azócar declaró que “esto genera una descongestión de Los Leones, que era algo que preocupaba mucho a la alcaldesa de Providencia. Y genera una mayor lógica de combinación con la Línea 7. Eso va a permitir que un pasajero que venga desde el sur y la zona poniente pueda seguir más hacia el oriente.

Estos cambios no aumentan el costo original de US$2.528 millones, puesto que la extensión de la Línea 6 será financiada por la eliminación de dos estaciones en la Línea 7. Lo que sí cambia es la fecha de inauguración: ya no se proyecta para 2025, sino que para mediados de 2026.

Las obras partirían en 2020.

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