Este aumento de subsidio tiene relación con el mayor costo operacional y el déficit que ha generado la evasión y pérdida de pasajeros, lo cual implica justamente la necesidad de un mayor recurso fiscal.

Es así como en sus diez años de servicio, la empresa recibirá su mayor inyección económica, ya que se trata de 883 millones de dólares, la cual es la más alta en toda su historia.

El experto en transportes de la Universidad de Santiago, Rodrigo Martins comentó que “es un aporte fiscal que representa un incremento normal para el sistema porque todos loa años se requiere un alza y es algo inevitable”.

En la misma línea dijo que “el aumento no se debe ver con extrañeza” aunque sí dijo que “se debe mantener un nivel estable que no tenga alzas tan pronunciadas”.